Les ventes de nouvelles plaques d’immatriculation les plus faibles en mars depuis 1998, mais les ventes de voitures électriques connaissent une augmentation record | Actualité économique

L’industrie automobile a enregistré les ventes les plus faibles pour le nouveau mois de plaque d’immatriculation de mars depuis 1998, alors qu’elle continue de lutter contre une pénurie mondiale de puces qui a entravé la production.

La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a déclaré que les chiffres de mars – traditionnellement le mois le plus fort pour les ventes de voitures neuves en raison du changement de plaque d’immatriculation – étaient en baisse de 14,3% par rapport au même mois l’an dernier.

Un total de 243 479 véhicules ont quitté les salles d’exposition, a rapporté l’organisme, affirmant que cela ne reflétait pas la faible demande d’immatriculations de 22, mais les pénuries de la chaîne d’approvisionnement liées à la crise COVID qui ont frapper la production de – et donc de livraisons – de voitures neuves.

Le SMMT a déclaré: “Étant donné qu’environ 20% du total des inscriptions annuelles sont généralement enregistrées en mars, le résultat est extrêmement décevant pour le secteur et souligne l’impact à long terme que la pandémie exerce sur l’industrie”.

Les ventes de nouveaux véhicules électriques à batterie, qui ont augmenté de près de 79 % par rapport à l’année dernière, ont atteint un record de 39 315 unités en mars.

Ce chiffre a dépassé le total des véhicules électriques à batterie en 2019 dans son ensemble, a ajouté la SMMT alors qu’elle continue de se préparer à l’interdiction imminente de la vente de nouvelles voitures à essence et diesel à partir de 2030.

Il a déclaré qu’avec des prix du carburant à des niveaux record – et malgré le coût de l’électricité en flèche – il était logique pour les familles de passer à un véhicule plus écologique.

Le directeur général de SMMT, Mike Hawes, a déclaré à propos des chiffres de vente globaux de mars : “Bien que la demande reste robuste, cette baisse illustre la gravité de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, alors que les fabricants s’efforcent de fournir les véhicules les plus récents et les moins polluants aux clients qui attendent avec impatience.

“Passer des commandes maintenant sera bénéfique pour ceux qui cherchent à profiter des incitations et des coûts de fonctionnement réduits pour les véhicules électriques, d’autant plus que la crise ukrainienne pourrait affecter encore plus l’offre.

“Avec l’augmentation des coûts des ménages et des entreprises, le gouvernement doit faire tout ce qui est en son pouvoir pour soutenir les consommateurs afin que la croissance des véhicules électriques puisse être soutenue et que l’ambitieux calendrier net zéro du Royaume-Uni soit respecté.”

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L’impact de la pénurie de puces se fera sentir tout au long de 2022, prévient SMMT

Alors que le SMMT a déjà averti que les pénuries de semi-conducteurs dureront au-delà de 2022, on craint de plus en plus que l’ampleur des perturbations pandémiques en Chine ne fasse qu’empirer les choses.

Richard Peberdy, responsable britannique de l’automobile au sein de la société de services aux entreprises KPMG, a déclaré : “Les implications de la guerre en Ukraine et les restrictions accrues en Chine ajoutent une complexité supplémentaire et exacerbent ce défi.

“Alors que les pénuries d’approvisionnement persistent, les volumes de production resteront inférieurs à ceux d’avant la pandémie et les constructeurs automobiles continueront de se concentrer sur les modèles à marge plus élevée, ainsi que sur le marché des véhicules électriques.

“Jusqu’à présent, cela a maintenu les ventes sur le parvis relativement saines et a également fait grimper les prix des voitures d’occasion.

“Mais la hausse du coût de la vie pose des questions importantes quant à savoir si les consommateurs retarderont, voire réduiront, des investissements plus importants, comme dans une voiture. Les mois à venir le diront.”

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